Tempomat je zelo zanimiva zadeva. Na avtocesti piknemo ročko ob volanu in avto lepo sam drži nastavljeno hitrost. Noga pa počiva.

Tempomat pri E34 je sestavljen iz obvolanske ročke, aktuatorja in elektronike. Elektronika gre lepo na svoje mesto zraven elektronske centrale motorja in ABS naprave v vodotesno škatlo na desni strani motorja. Naj tudi ostane vodotesna!

Na vrhu je elektronika od ABSa, niže od tempomata, rele od črpalke za gorivo in spodaj elektronika motorja.

Aktuator je sestavljen iz motorja, ki nateguje in popušča zajlo, ki je priklopljena zraven obstoječe zajle od gasa. V mojem primeru je aktuator od M30 motorja, pa ne paše ravno najbolje, tako, da sem malo improviziral, saj je zajla prekratka, da bi ga postavil kamor paše.

Ročka gre pa desno pod ročko od brisalcev.

Plastiko je potrebno malo obrezati, ker rabimo še eno luknjo.

Tako naj bi to izgledalo:

Vse skupaj je potrebno povezati z original inštalacijo, dodati par signalov in napajanje in povezati še stikala od zavore in sklopke, za pravilno delovanje.

In že gas tiščijo drugi namesto nas.