Včasih je tako lepo vozit z odprtimi vsemi šipami, a kaj ko si je potrebno lomit roke za odpiranje/zapiranje zadnjih. No nekaterim to ni več potrebno.

Za zamenjavo mehanskega mehanizma z električnim moramo to:

zamenjati s tem:

Odvijemo en vijak, prevrtamo kovice in premontiramo. Malo moramo paziti, ker moramo škarje, ki premikajo šipo spraviti v takšen položaj, da jih spravimo dol z vodil.

Mehanizem lahko zopet zakovičimo ali uporabimo vijake. Tisti vijak na levi strani ne smemo kovičiti, saj z njim nastavimo na koncu pravilen hod in nasedanje šipe.

Tako. Mehanizem je. Zdaj rabimo štrom. Če imamo v življenju srečo, ima avto že potegnjene električne kable tudi za električne šipe na zadnjih vratih. Če te sreče ni, je pač potrebno kakšen meter kabla napeljat. Preden vrata nazaj sestavimo, ne smemo pozabiti vgraditi še stikala za šipe.

Pamet električnih šip se nahaja pod zadnjim sedežem v dveh škatlah. Ena je "general module", druga pa "relay module". Že ime namiguje čemu katera služi.

 No, če imamo žice že potegnjene, potem tu nimamo kaj iskati. Če pa žic ni jih pa moramo priciniti direktno v general module, ker so pini v konektorjih prazni, nisem pa dobil nič podobnega, da bi jih lahko uporabil. No, pa saj cinit znamo, tako da priklopimo flat kabel direktno na vhodne pine.

Tekoče lepilo je tam zato, ker če se slučajno kakšna žička zaradi vibracij odlomi od pina, ostane lepo na svojem mestu in ne povzroča škode in iskrenja.

Flat kabel nato povežemo z drugo inštalacijo in vse skupaj zapremo in zložimo na svoje mesto.

Zamenjamo še stikalo na sredinski konzoli s takšnim, ki ima nadzor nad štirimi šipami in delo je končano.

Nismo nekaj pozabli?

Luknjo bo potrebno nekako zapret, ali pa prevlečt na novo.

Upam, da smo zamenjali shurjene žarnice v zadnjih stikalih z LED diodami?

Home