E34 520 in 518ke imajo eno grdo napako ker nimajo števca s check controlom oz. števec nima alfanumeričnega prikazovalnika za prikaz sporočil o stanju avtomobila in prikaz informacij board computer-ja.

Predvsem slednje me je malo morilo, pa sem začel malo gledat v smeri vgradnje števca iz 525ke v svojo 520ko. Celoten check control seveda ne bo uporaben, saj bi bilo potrebno vgraditi tudi CC modul, LKM (nadzor razsvetljave) in en kup senzorjev. Dovolj bo da izpiše tistih nekaj osnovnih alarmov in možnost prikaza informacij board computer-ja.

Seveda mora bmw zadevo zakomplicirat, zato ima 520ka 2 konektorja, 525ka (in višje) pa 4 konektorje. Signali pa so med sabo prepleteni, tako da ne gre samo preklopiti samo 2 konektorja. Potrebno je malo več. Kaj je to, prikazuje spodnja tabela:

x16, x17, x271 in x502 na levi, so konektorji števca s CC.

X16 in x271 na desni (priklop brez CC) pa konektorji števca brez CC.

Torej vse kar je potrebno narediti, je povezati na nek način konektorje med sabo, npr. x16-1 na števcu brez CC (oz konektorju, ki je v avtu) priklopimo na X17-14 na števcu s CC, itd.

Števec s CC ima še nekaj dodatnih pinov, ki jih je potrebno povezati z BC, če si želimo prikaz le tega na števcu:

Iz konektorjev števca s CC rabimo za priklop na BC:

x16-3  LAC  na BC pin 15 bela.rjava žica

x16-23 DAC  na BC pin 2 plava.rjava.rumena žica

x502-23 reset  na BC pin 14 bela.siva žica

Za priklop CC modula pa:

x16-2 comm

x16-4 comm

x16-3 LAC

x16-23 DAC

Če smo vse pravilno povezali zadeva mora delovat. Vsaj meni je. Edini problem je meritev temperature hladilne tekočine, saj imata senzorja različne vrednosti, tako da pri mrzlem motorju kaže da je segret na delovno temperaturo.

Ima kdo temp. senzor od 525ke ali druge odveč?

Slike in podrobnosti sledijo....

Home